Bài viết của Simon Cleven

Tại Nga, hàng loạt phương tiện bị truy tìm trên phạm vi quốc tế đang phải nằm bất động, không được sử dụng. Giờ đây, một dự luật mới có thể mở đường để những chiếc xe này được đăng ký lưu hành, bất chấp lệnh truy tìm vẫn còn hiệu lực.

Ủy ban Giao thông thuộc Duma Quốc gia Nga đã đề xuất thiết lập một thủ tục đặc biệt nhằm đăng ký những chiếc ô tô đang bị truy tìm quốc tế theo yêu cầu của các quốc gia mà Moskva xếp vào nhóm “không thân thiện”.

Thông tin này được tờ báo kinh tế Nga Kommersant đăng tải vào cuối tháng 10.

Trong danh sách các quốc gia bị Nga coi là “không thân thiện” có toàn bộ các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU), cùng với Australia, Canada, Nhật Bản và Mỹ. Tuy nhiên, dự luật hiện vẫn chưa được thông qua.

Cho đến nay, Nga không thể đăng ký một chiếc xe nếu phương tiện đó đang nằm trong danh sách truy tìm của Interpol, ngay cả khi chiếc xe đã có mặt trên lãnh thổ Nga.

Theo Bộ Nội vụ Nga, kể từ năm 2022, nhà chức trách đã phát hiện khoảng 1.500 phương tiện thuộc diện này tại Nga. Trong nhiều trường hợp, cơ quan chức năng không thể xác minh lý do những chiếc xe bị truy tìm, bởi các cơ quan nước ngoài hầu như không phản hồi những yêu cầu cung cấp thông tin.

Bộ Nội vụ Nga đã trình dự thảo luật này từ tháng 2. Đề xuất bắt nguồn từ một chỉ thị của Tổng thống Vladimir Putin.

Thứ trưởng Nội vụ Igor Zubov gọi quy định dự kiến là một giải pháp tạm thời, nhằm tránh tình trạng những chiếc xe phải nằm bất động suốt nhiều năm.

Theo ông Zubov, lệnh truy tìm quốc tế vẫn sẽ được duy trì. Nga sẽ thông báo cho quốc gia đã yêu cầu truy tìm về việc chiếc xe được cấp phép đăng ký. Quốc gia đó sau đó có thể cung cấp bằng chứng để chứng minh những cáo buộc của mình.

Ô tô của Ukraine cũng bị ảnh hưởng

Theo Kommersant, ông Zubov đã đề cập đến những trường hợp xảy ra tại các vùng lãnh thổ Ukraine đang bị Nga chiếm đóng.

Tại những khu vực này, chính quyền gặp khó khăn trong việc đăng ký các phương tiện trước đây thuộc sở hữu của người Ukraine, bởi Ukraine đã đưa những chiếc xe đó vào danh sách truy tìm thông qua Interpol.

Đại diện Bộ Nội vụ Nga mô tả các quy định dự kiến là phản ứng trước những khó khăn trong hợp tác cảnh sát quốc tế.

Tuy nhiên, kênh truyền hình Đức n-tv cảnh báo rằng quy định này có thể khiến việc đòi lại những chiếc xe thực sự bị đánh cắp trở nên khó khăn hơn.

Chẳng hạn, Liên Hợp Quốc đã ghi nhận những trường hợp lực lượng Nga tịch thu ô tô từ nhà riêng, cơ sở kinh doanh cũng như tại các trạm kiểm soát.

Một phán quyết của Tòa án Tối cao Nga có thể đã tạo thêm tiền lệ thuận lợi cho động thái này.

Trong tháng 10, tòa án đã ra phán quyết có lợi cho một người mua xe tại thành phố Saint Petersburg. Chiếc xe này từng bị đánh cắp ở Canada nhưng không được cơ quan chức năng Nga cấp đăng ký lưu hành. Trước đó, các tòa án Nga cho rằng dữ liệu truy tìm chưa đủ căn cứ để chứng minh chiếc xe thuộc diện bị truy tìm.

Theo Moscow Times, dẫn lại thông tin từ United24, trong khoảng thời gian từ tháng 2/2024 đến tháng 7/2026, Interpol đã ghi nhận tổng cộng 4.798 thông báo về các phương tiện bị đánh cắp tại Canada nhưng sau đó được đưa vào sử dụng ở Nga.

Dự luật hiện sẽ được đưa ra thảo luận trước tiên tại Duma Quốc gia Nga.

Nếu được thông qua, quy định này có thể tạo ra một cơ chế pháp lý đặc biệt cho phép Nga đăng ký những chiếc xe đang bị truy tìm quốc tế mà không cần giải quyết dứt điểm nguồn gốc của chúng.

Điều đáng lo ngại là ranh giới giữa phương tiện bị tịch thu, xe bị đánh cắp và xe có tranh chấp quyền sở hữu có thể trở nên mờ nhạt. Trong bối cảnh Nga kiểm soát một số vùng lãnh thổ của Ukraine, quy định này cũng đặt ra nguy cơ khiến những chiếc xe bị lấy đi từ chủ sở hữu Ukraine được hợp thức hóa trên thực tế.

Nói cách khác, một vấn đề vốn thuộc phạm vi hợp tác cảnh sát quốc tế có thể bị biến thành vấn đề đăng ký hành chính trong nước Nga.

Russland schafft Schlupfloch für im Westen gestohlene Autos