Việc Nga tăng cường các cuộc tấn công vào các cảng vùng Odessa đã ảnh hưởng đáng kể đến hệ thống hậu cần của Ukraine. Do nguy hiểm và sự gián đoạn trong hoạt động của cơ sở hạ tầng hàng hải, các nhà xuất khẩu và nhập khẩu đã bắt đầu chuyển hướng vận chuyển hàng hóa sang đường bộ một cách ồ ạt. Các trạm kiểm soát biên giới trên bộ đã tỏ ra không chuẩn bị kịp cho sự gia tăng đột ngột lượng xe cộ như vậy.

Tính đến ngày 6 tháng 8, có 4.948 xe tải đang xếp hàng chờ tại 38 cửa khẩu biên giới giữa Ukraine và năm nước láng giềng. Tại một số khu vực, tài xế phải chờ hơn 6 ngày mới được qua biên giới.

Thông tin này được Hiệp hội các công ty giao nhận quốc tế của Ukraine báo cáo .

Hàng hóa chính được vận chuyển trên tuyến đường Ba Lan.

Tình hình khó khăn nhất xảy ra ở biên giới với Ba Lan. Có tới 4.306 xe tải tập trung tại đó, chiếm gần 87% tổng số xe xếp hàng chờ thông quan.

Lượng xe cộ tập trung đông nhất đã tập trung trước trạm kiểm soát "Yagodyn - Dorohusk". Có 1.357 xe tải với tổng trọng tải trên 7,5 tấn đang xếp hàng chờ. Thời gian chờ đợi ước tính để qua biên giới đã lên tới 6 ngày và 11 giờ.

Một lượng hàng hóa đáng kể cũng được ghi nhận trước trạm kiểm soát "Shehyny - Medyka". Có 492 xe tải rỗng, tổng trọng tải trên 3,5 tấn, đang chờ được phép đi. Với tốc độ thông quan hiện tại, họ sẽ phải chờ khoảng bốn ngày và 18 giờ.

Ngoài ra, hiện có 374 xe chở hàng với tổng trọng tải trên 7,5 tấn đang xếp hàng chờ. Thời gian chờ ước tính cho các xe này là 4 ngày và 9 giờ.

Tình trạng xếp hàng dài cũng xuất hiện tại biên giới với Romania.

Tại cửa khẩu Orlivka - Isaccha, nối liền Ukraine và Romania, đã có 308 xe tải với tổng trọng tải trên 3,5 tấn bị ùn tắc. Thời gian dự kiến ​​để vượt biên là 2 ngày 16 giờ.

Tình hình tại cửa khẩu "Rava-Ruska - Hrebenne" ở Ba Lan vẫn rất khó khăn. Hiện có 430 xe tải với tổng trọng tải trên 7,5 tấn đang xếp hàng chờ. Các tài xế dự kiến ​​sẽ phải chờ khoảng 2 ngày và 14 giờ.

Nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông tại biên giới

Lực lượng Nga thường xuyên tấn công cơ sở hạ tầng cảng biển ở khu vực Odessa, các tàu dân sự và hành lang hàng hải. Điều này đã làm chậm hoạt động vận tải đường biển và buộc một số doanh nghiệp phải tìm kiếm các tuyến đường thay thế.

Một lượng lớn hàng hóa đã được chuyển hướng vận chuyển bằng đường bộ. Tuy nhiên, năng lực của các cửa khẩu đường bộ có hạn, do đó chúng không thể nhanh chóng xử lý lượng hàng hóa mà các cảng biển trước đây đảm nhiệm.

Thời gian ngừng hoạt động kéo dài sẽ phát sinh thêm chi phí cho các hãng vận chuyển và chủ hàng. Điều này có thể ảnh hưởng đến chi phí giao hàng cuối cùng, thời gian thực hiện hợp đồng và giá cả của từng mặt hàng.

Bạn có thể kiểm tra thông tin hiện tại về số lượng xe và thời gian chờ ước tính trong hệ thống "eQueue" của tiểu bang tại đây .

https://today.ua/492663-obstrili-portiv-velikoyi-odesi-paralizuvali-kordon-majzhe-5-tisyach-vantazhivok-zastryagli-na-punktah-propusku/